X80 Ultra — Cargo
X80 Ultra
- 60kmAutonomie
- 250WMoteur
- 25km/hVitesse max
En stock, expédié sous 24 h ouvrées
Livré chez vous entre le lundi 7 et le mercredi 9 septembre
France métropolitaine. Retrait possible en Île-de-France, sans frais.
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- Machine inspectée avant expédition
- Livraison offerte, expédition depuis la France
- Garantie légale de conformité 2 ans
- 14 jours pour changer d'avis
La machine
Ce qu'elle vaut, et pourquoi
Le détail du modèle, puis ce que chaque chiffre change une fois sur la route.
Le X80 Ultra est un vélo cargo : cadre long à entrée haute, selle allongée, et une batterie de 874 Wh qui lui donne 60 km d'autonomie malgré ses 47 kg.
Lire la description complète
600 € remboursés par la Région Île-de-France
Classé vélo cargo à assistance électrique, le X80 Ultra entre dans le dispositif d'aide à l'achat d'Île-de-France Mobilités : 50 % du prix remboursés, plafonnés à 600 €, sans condition de ressources. À 1 299,99 €, la moitié du prix dépasse le plafond : le remboursement atteint donc les 600 € pleins.
Trois conditions à connaître avant de compter dessus : il faut résider en Île-de-France, la demande se fait après l'achat sur le site d'Île-de-France Mobilités (facture, pièce d'identité, RIB, justificatif de domicile), et vous vous engagez à ne pas revendre le vélo pendant 3 ans.
Nous pouvons monter le dossier avec vous
Si la démarche vous rebute, nous nous en chargeons : accompagnement optionnel à 50 €. Nous réunissons les pièces, vérifions leur conformité et vous guidons jusqu'au dépôt.
Soyons clairs sur ce que cela couvre : la décision appartient à la Région, et personne ne peut vous garantir l'acceptation — ni nous, ni quiconque. Ce que nous garantissons, c'est un dossier complet et conforme, déposé dans les délais. Sans accompagnement, la facture que nous émettons contient de toute façon tout ce que le formulaire réclame.
Pour quel usage
Transporter — une deuxième personne, des courses, du matériel. C'est l'alternative à la voiture pour les trajets urbains courts, là où un vélo classique ne suffit pas.
Équipement
- Freins à disque hydrauliques — indispensables sur un vélo chargé de 47 kg à vide.
- Suspension avant et arrière.
- Dérailleur Shimano 7 vitesses.
- Batterie 48 V 18,2 Ah, recharge en 4 à 6 heures.
- Roues 20 pouces, cadre de 75 cm.
- Charge maximale 150 kg.
- Support smartphone universel offert — ce n'est pas un accessoire du fabricant : nous l'ajoutons nous-mêmes dans le carton avant expédition. Il se fixe au guidon et accepte la majorité des téléphones.
Démarrage par carte NFC
Plus de clé mécanique : une carte NFC fournie déverrouille et démarre le vélo d'un simple passage. Une alarme est intégrée au verrouillage.
Localisation Apple Find My et application
Le X80 Ultra embarque la technologie Apple Find My : il apparaît directement dans l'application Localiser d'un iPhone, sans traqueur à ajouter ni abonnement.
Une application dédiée complète l'ensemble — suivi des données de roulage, réglage des paramètres et contrôle du verrouillage depuis le téléphone.
Sur un vélo de cette valeur, souvent stationné en ville, c'est l'équipement qui compte le jour où il disparaît. Il ne remplace pas un bon antivol en U, mais il vous prévient et vous permet de le localiser.
Transporter un passager
Le X80 Ultra est conçu pour deux personnes. En France, transporter un passager exige un siège ou porte-bagages homologué et adapté : vérifiez l'équipement avant de prendre quelqu'un. La charge totale, pilote et passager compris, ne doit pas dépasser 150 kg.
Mesuré à allure constante, sur le plat et par temps sec. En ville, comptez 60 à 70 % — soit plusieurs jours sans recharger.
Elle décide du comportement en côte et au démarrage. La vitesse reste bridée par la loi ; la puissance évite de s'essouffler.
Le système monté d'origine. Sur une machine électrique, c'est le premier point à regarder — avant la puissance.
Ce qui absorbe les pavés et les nids-de-poule. Sur un trajet urbain quotidien, c'est ce qui compte le plus.
Les valeurs affichées sont celles annoncées par le constructeur. L'autonomie réelle dépend du poids, du relief, de la température et de la pression des pneus.
En usage
Ce qu'il permet au quotidien
Caractéristiques
Tout est mesuré.
Cadre légal
Fiche technique complète
| Homologation | VAE / EPAC (vélo, 25 km/h) |
|---|---|
| Permis requis | Aucun |
| Autonomie annoncée | 60 km |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Puissance moteur | 250 W |
| Capacité batterie | 874 Wh |
| Temps de charge | 5.0 h |
| Poids | 47.0 kg |
| Charge maximale | 150 kg |
| Taille des roues | 20.0 pouces |
| Type de pneus | Fat tires tout-terrain gonflables, 20 pouces |
| Suspensions | Double suspension, avant et arrière |
| Éclairage | Phare avant LED et feu arrière |
| Freinage | Disque hydraulique avant et arrière |
| Étanchéité | IP45 |
L'autonomie annoncée est celle du constructeur, mesurée en conditions favorables : terrain plat, pilote léger, vitesse constante. En usage urbain réel, avec relances et dénivelé, comptez sensiblement moins.
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Vos questions
Ce qu'on nous demande avant de commander
Où ai-je le droit de rouler avec ce modèle ?
Faut-il un permis ou une assurance ?
Cela dépend de la catégorie réglementaire du modèle, indiquée plus haut sur cette page et dans la fiche technique.
Une assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler avec un engin de déplacement personnel motorisé. Vérifiez auprès de votre assureur : elle n'est pas toujours incluse dans un contrat habitation.
Le détail par catégorie est dans notre guide de la réglementation.
Quel poids la machine peut-elle supporter ?
La charge maximale est indiquée dans la fiche technique. Elle comprend le pilote et tout ce qu'il transporte.
Rouler régulièrement au-delà n'est pas seulement une question de garantie : cela fatigue prématurément la batterie, les suspensions et les freins.
Puis-je l'essayer ou la retirer en main propre ?
Un retrait en Île-de-France est possible. Indiquez-le au moment de la commande et nous convenons d'un créneau ensemble.
Que se passe-t-il si elle arrive abîmée ?
Vérifiez le colis devant le livreur et émettez des réserves précises sur le bon de livraison si l'emballage est endommagé.
Prévenez-nous ensuite avec des photos : un dommage de transport est notre affaire, pas la vôtre.
Les pièces détachées sont-elles disponibles ?
Buumpy vient de la réparation, pas de la revente pure. Nous ne promettons pas un stock de pièces pour chaque référence, mais nous cherchons systématiquement la réparation avant le remplacement.
Avant d'acheter, si la disponibilité d'une pièce précise est déterminante pour vous, posez-nous la question : nous répondrons franchement.