SHANSU SS 8.0 — 4000 W
SHANSU SS 8.0
- 80kmAutonomie
- 4000WMoteur
- 80km/hVitesse max
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- 14 jours pour changer d'avis
La machine
Ce qu'elle vaut, et pourquoi
Le détail du modèle, puis ce que chaque chiffre change une fois sur la route.
La SS 8.0 réunit le gabarit d'une moto et la simplicité de l'électrique. Son moteur brushless 4000 W et sa batterie lithium amovible 72 V 40 Ah lui donnent du répondant au démarrage, jusqu'à 80 km/h, avec 80 à 120 km d'autonomie selon la conduite et une recharge complète en 3 h 30.
Lire la description complète
Roues cross 19", double suspension hydraulique et freins à disque avant/arrière : elle reste stable sur route comme sur chemin. Éclairage LED, écran LCD (vitesse, autonomie, kilométrage), charge utile 200 kg, 46 kg à vide.
Caractéristiques techniques
La SS 8.0 repose sur une base moto : châssis rigide, roues 19", double suspension hydraulique et freinage à disque sur les deux trains. Le bloc 4000 W alimenté en 72 V lui donne un couple immédiat et une capacité de franchissement de pentes jusqu'à 45°, tout en restant sous les 46 kg à vide.
Motorisation
- Moteur brushless 4000 W (nominal et max)
- Tension d'alimentation : 72 V
- Vitesse maximale : 80 km/h
- Franchissement : pentes jusqu'à 45°
Batterie & autonomie
- Batterie lithium-ion 72 V 40 Ah, amovible
- Autonomie : 80 à 120 km (selon conduite, poids et relief)
- Temps de charge complet : 3 h 30
- BMS intégré (gestion de charge et protection des cellules)
Châssis & suspensions
- Cadre moto non pliable
- Double suspension hydraulique Ronzlla (avant + arrière)
- Pneus cross 19" — 70/100-19 à l'avant, 80/100-19 à l'arrière
Freinage & sécurité
- Freins à disque hydrauliques avant et arrière
- Phare LED avant haute intensité
- Feu stop arrière
- Klaxon
- Résistance certifiée à la pluie modérée (éviter l'immersion et le lavage haute pression)
Instrumentation
- Écran LCD : vitesse, niveau de batterie, kilométrage
- Commandes au guidon
Dimensions & charge
- Dimensions : 188 × 77 × 109 cm
- Poids net : 46 kg
- Charge maximale admissible : 200 kg
Mesuré à allure constante, sur le plat et par temps sec. En ville, comptez 60 à 70 % — soit plusieurs jours sans recharger.
Elle décide du comportement en côte et au démarrage. La vitesse reste bridée par la loi ; la puissance évite de s'essouffler.
Le système monté d'origine. Sur une machine électrique, c'est le premier point à regarder — avant la puissance.
Ce qui absorbe les pavés et les nids-de-poule. Sur un trajet urbain quotidien, c'est ce qui compte le plus.
Les valeurs affichées sont celles annoncées par le constructeur. L'autonomie réelle dépend du poids, du relief, de la température et de la pression des pneus.
Caractéristiques
Tout est mesuré.
Cadre légal
Fiche technique complète
| Homologation | L3e (moto, plus de 45 km/h) |
|---|---|
| Permis requis | Permis A1 |
| Autonomie annoncée | 80 km |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Puissance moteur | 4000 W |
| Capacité batterie | 2880 Wh |
| Batterie amovible | Oui |
| Temps de charge | 3.5 h |
| Poids | 46.0 kg |
| Charge maximale | 200 kg |
| Taille des roues | 19.0 pouces |
| Type de pneus | Cross 19 pouces — 70/100 avant, 80/100 arrière |
| Suspensions | Double suspension hydraulique |
| Éclairage | LED avant et feu stop arrière |
| Freinage | Disque avant et arrière |
L'autonomie annoncée est celle du constructeur, mesurée en conditions favorables : terrain plat, pilote léger, vitesse constante. En usage urbain réel, avec relances et dénivelé, comptez sensiblement moins.
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Vos questions
Ce qu'on nous demande avant de commander
Où ai-je le droit de rouler avec ce modèle ?
Faut-il un permis ou une assurance ?
Cela dépend de la catégorie réglementaire du modèle, indiquée plus haut sur cette page et dans la fiche technique.
Une assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler avec un engin de déplacement personnel motorisé. Vérifiez auprès de votre assureur : elle n'est pas toujours incluse dans un contrat habitation.
Le détail par catégorie est dans notre guide de la réglementation.
Quel poids la machine peut-elle supporter ?
La charge maximale est indiquée dans la fiche technique. Elle comprend le pilote et tout ce qu'il transporte.
Rouler régulièrement au-delà n'est pas seulement une question de garantie : cela fatigue prématurément la batterie, les suspensions et les freins.
Puis-je l'essayer ou la retirer en main propre ?
Un retrait en Île-de-France est possible. Indiquez-le au moment de la commande et nous convenons d'un créneau ensemble.
Que se passe-t-il si elle arrive abîmée ?
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