BOE G3, trottinette electrique, vue 1 sur fond blanc

BOE G3

559,99 €
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BOE G3, trottinette electrique, vue 1 sur fond blanc

BOE G3

559,99 €
  • 50kmAutonomie
  • 1000WMoteur
  • 25km/hVitesse max

En stock, expédié sous 24 h ouvrées

Livré chez vous entre le lundi 7 et le mercredi 9 septembre

France métropolitaine. Retrait possible en Île-de-France, sans frais.

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BOE G3

  • Machine inspectée avant expédition
  • Livraison offerte, expédition depuis la France
  • Garantie légale de conformité 2 ans
  • 14 jours pour changer d'avis
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La machine

Ce qu'elle vaut, et pourquoi

Le détail du modèle, puis ce que chaque chiffre change une fois sur la route.

La G3 est la trottinette 1000 W qui freine le mieux : freins hydrauliques à huile sur les deux roues, et une recharge complète en 5 heures là où la G2 demande 7 h.

Lire la description complète

Pourquoi l'hydraulique change tout

Un frein à huile pousse un fluide au lieu de tirer un câble. Concrètement : il est plus progressif, il ne se dérègle pas quand les plaquettes s'usent, il ne chauffe pas en descente longue, et il demande beaucoup moins d'effort au doigt. Sur 25 kg lancés à 25 km/h, ce n'est pas du confort — c'est de la distance d'arrêt.

Ce qui la distingue

  • Recharge en 5 h, soit deux heures de moins que la G2.
  • Charge maximale 130 kg, la mieux documentée de la série.
  • Batterie 780 Wh, pneus 10 pouces à crampons.
  • Plus compacte pliée : 52 cm de hauteur contre 57 pour la G2.

G2 ou G3 ?

Même moteur, même batterie, même autonomie, même poids. La G3 freine mieux, recharge plus vite et se plie plus petit. La G2 offre un guidon plus haut et plus large, pour les grands gabarits.

50kmAutonomie annoncée

Mesuré à allure constante, sur le plat et par temps sec. En ville, comptez 60 à 70 % — soit plusieurs jours sans recharger.

1000WPuissance moteur

Elle décide du comportement en côte et au démarrage. La vitesse reste bridée par la loi ; la puissance évite de s'essouffler.

Hydraulique à huile, avant et arrièreFreinage

Le système monté d'origine. Sur une machine électrique, c'est le premier point à regarder — avant la puissance.

Avant et arrièreSuspensions

Ce qui absorbe les pavés et les nids-de-poule. Sur un trajet urbain quotidien, c'est ce qui compte le plus.

Les valeurs affichées sont celles annoncées par le constructeur. L'autonomie réelle dépend du poids, du relief, de la température et de la pression des pneus.

En usage

Ce qu'il permet au quotidien

Le long des canaux, 50 km sans recharger — BOE G3
Le long des canaux, 50 km sans recharger1000 W et une batterie de 780 Wh : l'autonomie annoncée de 50 km couvre une semaine de trajets urbains.
Suspension avant et arrière — BOE G3
Suspension avant et arrièreBras oscillants aux deux extrémités, avec ressorts apparents. Sur pavés et bordures, la machine encaisse au lieu de renvoyer les chocs dans les poignets.
Freins hydrauliques à huile — BOE G3
Freins hydrauliques à huileÀ l'avant comme à l'arrière. Sur une trottinette de 1000 W et 25 kg, c'est le poste où il ne faut pas économiser : la puissance de freinage doit être à la hauteur de la puissance moteur.
Vue de tous les côtés — BOE G3
Vue de tous les côtésÉclairage avant, feu arrière, clignotants, feu stop et bandeau lumineux de plateau. La signalisation la plus complète du catalogue.

Caractéristiques

Tout est mesuré.

0W Puissance moteur
0Wh Capacité batterie
0km Autonomie annoncée
0km/h Vitesse maximale
0kg Poids
0kg Charge maximale
0h Temps de charge
Hydraulique à huile, avant et arrière Freinage
Fiche technique complète
HomologationEDPM (trottinette, 25 km/h)
Permis requisAucun
Autonomie annoncée50 km
Vitesse maximale25 km/h
Puissance moteur1000 W
Capacité batterie780 Wh
Temps de charge5.0 h
Poids25.0 kg
Charge maximale130 kg
Taille des roues10.0 pouces
Type de pneusÀ chambre à air, 10 × 2,5 pouces
SuspensionsAvant et arrière
ÉclairageAvant, arrière, clignotants, feu stop et bandeau de plateau
FreinageHydraulique à huile, avant et arrière
PliableOui

L'autonomie annoncée est celle du constructeur, mesurée en conditions favorables : terrain plat, pilote léger, vitesse constante. En usage urbain réel, avec relances et dénivelé, comptez sensiblement moins.

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Vos questions

Ce qu'on nous demande avant de commander

Où ai-je le droit de rouler avec ce modèle ?
Cette machine relève de la catégorie EDPM (trottinette, 25 km/h). Permis requis : Aucun. Les règles de circulation, d'âge minimum et d'assurance dépendent de cette catégorie — le détail est dans notre guide de la réglementation.
Faut-il un permis ou une assurance ?

Cela dépend de la catégorie réglementaire du modèle, indiquée plus haut sur cette page et dans la fiche technique.

Une assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler avec un engin de déplacement personnel motorisé. Vérifiez auprès de votre assureur : elle n'est pas toujours incluse dans un contrat habitation.

Le détail par catégorie est dans notre guide de la réglementation.

Quel poids la machine peut-elle supporter ?

La charge maximale est indiquée dans la fiche technique. Elle comprend le pilote et tout ce qu'il transporte.

Rouler régulièrement au-delà n'est pas seulement une question de garantie : cela fatigue prématurément la batterie, les suspensions et les freins.

Puis-je l'essayer ou la retirer en main propre ?

Un retrait en Île-de-France est possible. Indiquez-le au moment de la commande et nous convenons d'un créneau ensemble.

Que se passe-t-il si elle arrive abîmée ?

Vérifiez le colis devant le livreur et émettez des réserves précises sur le bon de livraison si l'emballage est endommagé.

Prévenez-nous ensuite avec des photos : un dommage de transport est notre affaire, pas la vôtre.

Les pièces détachées sont-elles disponibles ?

Buumpy vient de la réparation, pas de la revente pure. Nous ne promettons pas un stock de pièces pour chaque référence, mais nous cherchons systématiquement la réparation avant le remplacement.

Avant d'acheter, si la disponibilité d'une pièce précise est déterminante pour vous, posez-nous la question : nous répondrons franchement.