BOE G1 Pro, trottinette electrique, vue 1 sur fond blanc

BOE G1 Pro

329,99 €
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BOE G1 Pro, trottinette electrique, vue 1 sur fond blanc

BOE G1 Pro

329,99 €
  • 35kmAutonomie
  • 350WMoteur
  • 25km/hVitesse max

En stock, expédié sous 24 h ouvrées

Livré chez vous entre le lundi 7 et le mercredi 9 septembre

France métropolitaine. Retrait possible en Île-de-France, sans frais.

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BOE G1 Pro

  • Machine inspectée avant expédition
  • Livraison offerte, expédition depuis la France
  • Garantie légale de conformité 2 ans
  • 14 jours pour changer d'avis
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La machine

Ce qu'elle vaut, et pourquoi

Le détail du modèle, puis ce que chaque chiffre change une fois sur la route.

La G1 Pro est la trottinette d'entrée de gamme de la série BOE : 16 kg, soit près de 10 kg de moins que les modèles tout-chemin. C'est celle qu'on porte dans un escalier ou qu'on hisse dans un train sans y penser.

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Pour quel usage

Trajets courts et intermodalité : quelques kilomètres entre chez vous et la gare, sur des rues correctement asphaltées. Son moteur de 350 W et sa batterie de 360 Wh sont dimensionnés pour ça, pas pour du dénivelé ni des chemins.

Ce qu'il faut savoir

Elle n'a qu'une suspension arrière et des freins à tambour. Le pneu arrière est plein : increvable, mais plus ferme qu'un pneu à chambre à air. Sur pavés, une G2 ou une G4 sera nettement plus confortable.

35kmAutonomie annoncée

Mesuré à allure constante, sur le plat et par temps sec. En ville, comptez 60 à 70 % — soit plusieurs jours sans recharger.

350WPuissance moteur

Elle décide du comportement en côte et au démarrage. La vitesse reste bridée par la loi ; la puissance évite de s'essouffler.

TambourFreinage

Le système monté d'origine. Sur une machine électrique, c'est le premier point à regarder — avant la puissance.

Arrière uniquementSuspensions

Ce qui absorbe les pavés et les nids-de-poule. Sur un trajet urbain quotidien, c'est ce qui compte le plus.

Les valeurs affichées sont celles annoncées par le constructeur. L'autonomie réelle dépend du poids, du relief, de la température et de la pression des pneus.

En usage

Ce qu'il permet au quotidien

La première trottinette, sans se poser de questions — BOE G1 Pro
La première trottinette, sans se poser de questions350 W bridés à 25 km/h et 35 km d'autonomie annoncée : de quoi couvrir plusieurs jours de trajets courts sans recharger.
Le plateau, la vraie différence au quotidien — BOE G1 Pro
Le plateau, la vraie différence au quotidienRoues de 8,5 pouces et suspension arrière : sur les pavés parisiens, c'est ce qui sépare un trajet agréable d'un trajet subi. Le plateau antidérapant tient même sous la pluie.
Trois coloris, une seule machine — BOE G1 Pro
Trois coloris, une seule machineVert, orange ou bleu : les accents changent, le châssis reste le même. Éclairage avant, feu arrière et feu stop de série, pour être vu même en fin de journée.
16 kg, pliée, dans le métro — BOE G1 Pro
16 kg, pliée, dans le métroC'est la plus légère du catalogue. Pliée, elle se porte à bout de bras dans un escalier ou se glisse sous un bureau — ce que peu de trottinettes de cette puissance permettent vraiment.

Aussi pour les ados

Autorisée dès 14 ans.

Légale dès 14 ans — BOE G1 Pro
Légale dès 14 ansC'est l'âge minimum fixé par le code de la route depuis septembre 2023 pour circuler en trottinette électrique sur la voie publique. En dessous, la conduite reste possible sur terrain privé.
Bridée à 25 km/h, comme la loi l'exige — BOE G1 Pro
Bridée à 25 km/h, comme la loi l'exige350 W, mais une vitesse plafonnée à 25 km/h : la machine ne peut pas aller plus vite, quel que soit le mode choisi. Trois modes de conduite pour démarrer doucement.
Casque : obligatoire hors agglomération — BOE G1 Pro
Casque : obligatoire hors agglomérationHors ville, casque et équipement rétroréfléchissant sont obligatoires à toute heure. En ville il est seulement recommandé — pour un ado, autant en faire une habitude. Éclairage avant, feu arrière et feu stop de série.
16 kg, pliée sous un bureau — BOE G1 Pro
16 kg, pliée sous un bureauLa plus légère du catalogue : elle se porte dans un escalier, se plie au fond d'un couloir de lycée ou se range dans un coffre sans manutention.

Caractéristiques

Tout est mesuré.

0W Puissance moteur
0Wh Capacité batterie
0km Autonomie annoncée
0km/h Vitesse maximale
0kg Poids
0h Temps de charge
Tambour Freinage
Fiche technique complète
HomologationEDPM (trottinette, 25 km/h)
Permis requisAucun
Autonomie annoncée35 km
Vitesse maximale25 km/h
Puissance moteur350 W
Capacité batterie360 Wh
Temps de charge5.0 h
Poids16.0 kg
Taille des roues8.5 pouces
Type de pneus8,5 pouces — chambre à air à l'avant, plein à l'arrière
SuspensionsArrière uniquement
ÉclairageAvant, arrière et feu stop
FreinageTambour
PliableOui

L'autonomie annoncée est celle du constructeur, mesurée en conditions favorables : terrain plat, pilote léger, vitesse constante. En usage urbain réel, avec relances et dénivelé, comptez sensiblement moins.

Dans la même gamme

Vos questions

Ce qu'on nous demande avant de commander

Où ai-je le droit de rouler avec ce modèle ?
Cette machine relève de la catégorie EDPM (trottinette, 25 km/h). Permis requis : Aucun. Les règles de circulation, d'âge minimum et d'assurance dépendent de cette catégorie — le détail est dans notre guide de la réglementation.
Faut-il un permis ou une assurance ?

Cela dépend de la catégorie réglementaire du modèle, indiquée plus haut sur cette page et dans la fiche technique.

Une assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler avec un engin de déplacement personnel motorisé. Vérifiez auprès de votre assureur : elle n'est pas toujours incluse dans un contrat habitation.

Le détail par catégorie est dans notre guide de la réglementation.

Quel poids la machine peut-elle supporter ?

La charge maximale est indiquée dans la fiche technique. Elle comprend le pilote et tout ce qu'il transporte.

Rouler régulièrement au-delà n'est pas seulement une question de garantie : cela fatigue prématurément la batterie, les suspensions et les freins.

Puis-je l'essayer ou la retirer en main propre ?

Un retrait en Île-de-France est possible. Indiquez-le au moment de la commande et nous convenons d'un créneau ensemble.

Que se passe-t-il si elle arrive abîmée ?

Vérifiez le colis devant le livreur et émettez des réserves précises sur le bon de livraison si l'emballage est endommagé.

Prévenez-nous ensuite avec des photos : un dommage de transport est notre affaire, pas la vôtre.

Les pièces détachées sont-elles disponibles ?

Buumpy vient de la réparation, pas de la revente pure. Nous ne promettons pas un stock de pièces pour chaque référence, mais nous cherchons systématiquement la réparation avant le remplacement.

Avant d'acheter, si la disponibilité d'une pièce précise est déterminante pour vous, posez-nous la question : nous répondrons franchement.